Езда в ЮАР

Дороги в Южной Африке

Общественный транспорт в ЮАР развит плохо. Единственно возможные варианты для туриста — это официальные такси со счетчиками и отельные микроавтобусы — «шаттлы». Автобусы, маршрутные такси — только для черных. При посадке в такси на счетчике сразу появляется 15 рэндов (1 доллар = 12 рэндов), а потом «щелкает» по 4 — 5 рэндов за километр.

Взять машину напрокат надежнее всего в рекомендованной отелем конторе. Цены ниже европейских, новая «Тойота» обойдется примерно в 250 рэндов в день при льготном пробеге (обычно — 200 километров). Обязательные условия — международные права и кредитная карточка, расчет наличными не допускается.

Бензин стоит примерно 2,5 рэнда (оплата только наличными). В 1977 году после расстрела демонстрации школьников в Соуэто ООН ввела против ЮАР экономические санкции, и с бензином в стране стало туго. Поэтому в городе Сасолбурге было налажено производство искусственного бензина из угля. И до сих пор на синих бензоколонках «Sasol» можно заправиться искусственным бензином. Можно попробовать поездить на «Сасоле», все равно машина не своя.

Ограничения на скорость — 60 километров в час в населенных пунктах и 120 километров в час на шоссе. Местные водители знают, где можно превысить скорость, но и у них стрелка спидометра редко зашкаливает за 140: за езду со скоростью выше 160 километров в час наказывают заключением на сутки. Минимальный штраф — 200 рэндов (платится на месте), но обычно берут 500, а то и больше. Желтые полицейские машины на дорогах попадаются редко. Но расслабляться нельзя, контроль радарами, видеокамерами и попросту из засад довольно плотный.

О какой-нибудь опасности предупреждают голубые треугольники с красной каемкой, запретительные знаки — голубые круги с рисунком или цифрой по центру. Зеленые щиты — информационные (расстояния, направления, а также предупреждения об установке скрытых видеокамер). В опасных местах распространены неформальные знаки, например, — венок и надпись: «Здесь уже погибли семеро. А ты очень хочешь умереть?»

Южноафриканские водители достаточно вежливы и правила в основном соблюдают. Не надо бояться столкновений с тихоходными птицами вроде цесарок и перепелов. Неопытный турист отвлекается — и может потерять управление. Однако даже при лобовом столкновении на высокой скорости стекло выдержит. А вот во время ливней лучше не ездить, в Африке любой ливень несет в себе угрозу потопа.

Автор: Ариф Алиев.


Posted in Путешествия по Африке by with no comments yet.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Яндекс.Метрика